Volkswagen-garage in Amsterdam Centrum
In het kort: voor onderhoud, APK en reparatie van uw Volkswagen hoeft u niet naar de dealer. Wij kennen de techniek van Polo, Golf, Passat en Tiguan door en door, en als officieel DSG Service Dealer repareren wij de DSG-bak zelf. Bovendien onderhouden wij de Golf GTE en Passat GTE, en u krijgt altijd vooraf een prijs.
Liever bellen? 020-623 6491
Hier letten wij op bij uw Volkswagen
Volkswagens zijn degelijke auto's. Toch kennen sommige motoren en bakken bekende zwakke plekken. Daarom letten wij bij elke beurt extra op deze punten.
DSG-bak
Schokken bij het wegrijden of een knipperend versnellingsdisplay? Dan lezen wij de bak uit en geven wij een vaste DSG-prijs. Meer
Distributieketting TSI
Bij oudere 1.2 en 1.4 TSI-motoren rekt de ketting. Ratelen bij een koude start is het bekende signaal. Meer
Olieverbruik 1.8 en 2.0 TSI
Sommige TSI-motoren uit 2008–2012 verbruiken veel olie. Wij meten het verbruik en adviseren wat te doen.
Waterpomp en thermostaat
Het kunststof huis van de waterpomp kan gaan lekken. Daarom controleren wij het koelsysteem bij elke grote beurt.
Golf GTE en Passat GTE
Plug-in hybride met de hybride DSG DQ400. Wij lezen de accucapaciteit uit en repareren de bak zelf. Meer
Bekende problemen bij uw Volkswagen
Dit zijn de storingen die wij bij Volkswagens het vaakst tegenkomen, van de Golf 4 en Polo 9N tot de nieuwste Golf, Tiguan en Passat. Per probleem ziet u wat u merkt, welke foutcodes erbij horen en hoe wij het oplossen.
| Onderdeel | Wat u merkt | Foutcodes | Wat wij doen |
|---|---|---|---|
| Motorregeleenheid | Motor start niet of soms niet, slaat af of heeft geen vermogen; het uitleesapparaat krijgt geen verbinding | P0601 (16985), P0605 (16989), P1604 (18012), P0245 (16629) | Eerst massa en voeding meten, want daar zit het vaak. Is de regeleenheid zelf defect, dan reviseren wij hem en leren wij hem in Meer |
| Gasklephuis | EPC-lampje brandt, de motor houdt in, loopt onrustig stationair of gaat in een noodprogramma | P2101, P0121, P0638 | Gasklephuis reinigen en de basisinstelling opnieuw doen; helpt dat niet, dan vervangen of reviseren Meer |
| Brandstofdruk (TSI en FSI) | Motorlampje, haperen bij gas geven, moeizaam starten | P2296 (18728) | Regelventiel en bedrading meten; daarna het ventiel of de regeleenheid repareren |
| ABS en ESP | ABS- of ESP-lampje, een wiel blokkeert bij remmen of de pomp loopt niet | 01130, 01276, 16352, 01435 | Wielsensoren en remdruksensor meten; een defecte ABS-module reviseren in plaats van nieuw kopen Meer |
| Tellerklok | Temperatuur- of brandstofmeter valt weg, display met strepen, geen verlichting, of de startblokkering geeft de motor niet vrij (bekend bij Golf 4, Golf 5 en Polo 9N) | geen communicatie, B2000 (Virtual Cockpit) | Uw eigen tellerklok reviseren, zodat kilometerstand en startblokkering behouden blijven |
| Comfortregeleenheid | Ruitenwissers, richtingaanwijzers of verlichting doen het niet of slechts af en toe (Polo 6R, Golf 5 en 6) | per systeem verschillend | Bedrading en schakelaars controleren; daarna de comfortregeleenheid reviseren Meer |
| DSG-versnellingsbak | Schokken bij wegrijden, alleen nog 1, 3 en 5, of een knipperend versnellingssymbool | P17BF, P189C, P0841, P1604 | DSG-diagnose voor €89; daarna vaste prijs voor olie, koppeling of mechatronic Meer |
| Distributieketting (1.2 en 1.4 TSI) | Ratelend geluid vlak na een koude start, soms met het motorlampje | nokkenaspositie (bijvoorbeeld P0016) | Ketting, spanner en geleiders vervangen, vanaf €775 Meer |
Een foutcode alleen is geen diagnose. Daarom meten wij altijd eerst; daarna krijgt u een vaste prijs. Zegt u nee, dan betaalt u alleen de diagnose.
Dealerkwaliteit, garagetarief
U mag uw Volkswagen gewoon bij ons laten onderhouden. Wij werken volgens het onderhoudsschema van Volkswagen, met onderdelen van A-kwaliteit, en werken daarna uw (digitale) onderhoudsboekje bij. Bovendien krijgt u BOVAG-garantie op ons werk.
Modellen die wij vaak zien: Up!, Polo, Golf, Golf GTE, Golf Variant, Jetta, Passat, Passat GTE, Touran, Tiguan, T-Roc, Sharan en Caddy.
Uw Volkswagen in vier stappen
Afspraak
Plan online of bel ons, en noem uw kenteken.
Controle
Eerst voeren wij de beurt uit en lezen wij de auto uit.
Overleg
Vinden wij iets extra's? Dan bellen wij u eerst met de prijs.
Klaar
Tot slot krijgt u een heldere factuur, een bijgewerkt onderhoudsboekje en BOVAG-garantie.
Over uw Volkswagen
Dit zijn de 6 vragen die wij het vaakst krijgen over uw Volkswagen, met een kort en eerlijk antwoord. De prijzen staan er direct bij; de andere antwoorden opent u met een klik op de vraag.
Bekijk ook alle merken die wij onderhouden.
Staat uw vraag er niet bij?
Stuur ons uw kenteken en uw vraag. U krijgt snel antwoord, en altijd vooraf een prijs.
Liever bellen? 020-623 6491
Mag ik mijn Volkswagen buiten de dealer laten onderhouden?
Ja. Wij onderhouden uw Volkswagen volgens het onderhoudsschema van de fabrikant, met onderdelen van A-kwaliteit, en werken uw onderhoudsboekje bij. Zo blijft uw onderhoudshistorie compleet.
Wat kost een beurt voor een Volkswagen?
Een kleine beurt kost vanaf €113 en een grote beurt vanaf €232, inclusief arbeid, motorolie en btw. Onderdelen rekenen wij apart. U krijgt altijd vooraf een prijs voor uw model.
Wat kost een APK voor een Volkswagen?
Een APK kost €63 all-in, dus inclusief EOBD-test en afmelden bij de RDW. Hybride en elektrische auto's en auto's boven 1900 kg kosten €79.
Wat kost DSG-olie verversen bij een Volkswagen?
Bij een 7-traps DQ200-bak met droge koppeling kost DSG-olie verversen €139. Bij een DQ250 (6-traps, nat) kost het €279 en bij een DQ381 €299, inclusief btw. Weet u niet welke bak u heeft? Stuur ons uw kenteken.
Wanneer moet de distributieketting van mijn 1.4 TSI vervangen?
Bij oudere 1.2 en 1.4 TSI-motoren rekt de ketting na verloop van tijd. Hoort u ratelen bij een koude start, laat het dan snel nakijken, want een overgesprongen ketting geeft grote motorschade. Vervangen kost vanaf €705, inclusief onderdelen, arbeid en btw.
Mijn Volkswagen geeft het EPC-lampje. Wat betekent dat?
EPC staat voor Electronic Power Control. Het lampje wijst op een storing in de motorregeling, vaak het gasklephuis of het gaspedaal. De motor gaat dan meestal in een noodprogramma. Laat de storing snel uitlezen; vaak is reinigen en opnieuw inleren van het gasklephuis al genoeg.
Aan de Amstel, schuin tegenover Carré
- Adres
- Amstel 340-342, 1017 AS Amsterdam
- Telefoon
- 020-623 6491
- [email protected]
- Open
- maandag t/m vrijdag 08:15–17:00
- OV
- Weesperplein (metro en tram), 5 minuten lopen
