Citroën-garage in Amsterdam Centrum
In het kort: voor onderhoud, APK en reparatie van uw Citroën hoeft u niet naar de dealer. Wij kennen de bekende punten van de 1.2 PureTech en de 1.6 THP, en wij onderhouden uw auto volgens fabrieksvoorschrift. Bovendien krijgt u altijd vooraf een prijs.
Liever bellen? 020-623 6491
Hier letten wij op bij uw Citroën
Citroën rijdt comfortabel en zuinig. Toch kennen sommige motoren en bakken bekende zwakke plekken. Hier letten wij vooral op.
1.2 PureTech
De distributieriem loopt in de olie en kan na verloop van tijd uiteenvallen. Daarom controleren wij de riem en gebruiken wij de voorgeschreven olie. Meer
1.6 THP
Deze motor is gevoelig voor een rekkende ketting en olieverbruik. Wij kennen de oplossingen. Meer
Robotbak
Schakelt de automatische versnellingsbak traag of schokkerig? Dan lezen wij hem uit en stellen wij hem opnieuw af. Meer
AdBlue
Bij de BlueHDi-diesels geeft het AdBlue-systeem soms een melding. Wij lezen de storing uit en lossen hem op.
Bekende problemen bij uw Citroën
Bij Citroën zien wij vooral storingen in de comfortelektronica (BSI), de stuurbekrachtiging van de C1, het ABS en de schermen van de C4 Picasso, C5 en C8. Per probleem ziet u de codes en onze aanpak.
| Onderdeel | Wat u merkt | Foutcodes | Wat wij doen |
|---|---|---|---|
| Stuurbekrachtiging C1 | Sturen gaat ineens zwaar en er brandt een stuurlampje | C1552, C1554, C1555 | De regeleenheid van de stuurbekrachtiging reviseren |
| Comfortregeleenheid (BSI) | Airco schakelt niet in, portieren, wissers of verlichting doen raar | per systeem verschillend | Bedrading controleren; daarna de BSI reviseren Meer |
| Motorregeleenheid (benzine) | Lambdasondefouten, geen startvrijgave of een motor die niet loopt | P0130, P0053, P0054 | Sonde en regeleenheid meten; daarna repareren of reviseren Meer |
| ABS en ESP | ABS-lampje of een fout van de remdruksensor | C1301, C1302, C1350 | Sensoren meten en de ABS-module reviseren Meer |
| Tellerklok en display | De kilometerteller telt niet op (C1) of het display werkt slecht (C4 Picasso, C6) | geen communicatie | Uw eigen tellerklok of display reviseren |
| Middenscherm | Het scherm blijft zwart (C5, C8) | geen code | Scherm testen en reviseren Meer |
| Boordlader ë-C4 en C-Zero | Laden lukt niet of breekt af | o.a. P1A71, P0A09 | Eerst de laadpaal uitsluiten; daarna de lader reviseren Meer |
Een foutcode alleen is geen diagnose. Daarom meten wij altijd eerst; daarna krijgt u een vaste prijs. Zegt u nee, dan betaalt u alleen de diagnose.
Dealerkwaliteit, garagetarief
U mag uw Citroën gewoon bij ons laten onderhouden. Wij werken volgens het onderhoudsschema van Citroën, met onderdelen van A-kwaliteit, en werken daarna uw (digitale) onderhoudsboekje bij. Bovendien krijgt u BOVAG-garantie op ons werk.
Modellen die wij vaak zien: C1, C3, C3 Aircross, C4, C4 Picasso, C5 Aircross, Berlingo en DS-modellen.
Uw Citroën in vier stappen
Afspraak
Plan online of bel ons, en noem uw kenteken.
Controle
Eerst voeren wij de beurt uit en lezen wij de auto uit.
Overleg
Vinden wij iets extra's? Dan bellen wij u eerst met de prijs.
Klaar
Tot slot krijgt u een heldere factuur, een bijgewerkt onderhoudsboekje en BOVAG-garantie.
Over uw Citroën
Dit zijn de 6 vragen die wij het vaakst krijgen over uw Citroën, met een kort en eerlijk antwoord. De prijzen staan er direct bij; de andere antwoorden opent u met een klik op de vraag.
Bekijk ook alle merken die wij onderhouden.
Staat uw vraag er niet bij?
Stuur ons uw kenteken en uw vraag. U krijgt snel antwoord, en altijd vooraf een prijs.
Liever bellen? 020-623 6491
Mag ik mijn Citroën buiten de dealer laten onderhouden?
Ja. Wij onderhouden uw Citroën volgens het onderhoudsschema van de fabrikant, met onderdelen van A-kwaliteit, en werken uw onderhoudsboekje bij. Zo blijft uw onderhoudshistorie compleet.
Wat kost een beurt voor een Citroën?
Een kleine beurt kost vanaf €113 en een grote beurt vanaf €232, inclusief arbeid, motorolie en btw. Onderdelen rekenen wij apart. U krijgt altijd vooraf een prijs voor uw model.
Wat kost een APK voor een Citroën?
Een APK kost €63 all-in, dus inclusief EOBD-test en afmelden bij de RDW. Hybride en elektrische auto's en auto's boven 1900 kg kosten €79.
Wat is er aan de hand met de PureTech-riem?
Bij de 1.2 PureTech loopt de distributieriem in de olie. Na verloop van tijd kan de riem slijten en kunnen er deeltjes in de olie komen. Daarom controleren wij de riem bij elke beurt en vervangen wij hem op tijd.
Mijn Citroën geeft een AdBlue-melding. Kan ik doorrijden?
Kort wel, maar wacht niet te lang, want na een aantal starts kan de auto niet meer starten. Wij lezen de storing uit en lossen hem op. U krijgt vooraf een prijs.
Het stuur van mijn Citroën C1 gaat ineens zwaar. Wat is er aan de hand?
Vaak is de regeleenheid van de elektrische stuurbekrachtiging defect, met codes als C1552 of C1554. Dat probleem zien wij ook bij de Peugeot 107 en Toyota Aygo, want die zijn technisch gelijk. Wij reviseren de regeleenheid, en daarna stuurt de auto weer licht.
Aan de Amstel, schuin tegenover Carré
- Adres
- Amstel 340-342, 1017 AS Amsterdam
- Telefoon
- 020-623 6491
- [email protected]
- Open
- maandag t/m vrijdag 08:15–17:00
- OV
- Weesperplein (metro en tram), 5 minuten lopen
