Ford-garage in Amsterdam Centrum
In het kort: voor onderhoud, APK en reparatie van uw Ford bent u bij ons aan het goede adres. Wij onderhouden uw Fiesta, Focus of Kuga volgens fabrieksvoorschrift en kennen de bekende punten van de EcoBoost-motor. Bovendien krijgt u altijd vooraf een prijs.
Liever bellen? 020-623 6491
Hier letten wij op bij uw Ford
Ford bouwt zuinige en sportieve auto's. Toch vragen een paar onderdelen extra aandacht. Hier letten wij vooral op.
1.0 EcoBoost
Deze motor heeft een distributieriem die in olie loopt. Daarom zijn de juiste olie en een riem op tijd extra belangrijk. Meer
Koelsysteem
Bij de 1.0 EcoBoost kan koelvloeistof weglekken. Daarom controleren wij het niveau en de leidingen bij elke beurt.
PowerShift-automaat
Schokt de automaat bij het wegrijden? Dan lezen wij de bak uit en adviseren wij wat nodig is. Meer
Hybride
Kuga en Mondeo Hybrid: wij onderhouden ook het hybride systeem. Meer
Bekende problemen bij uw Ford
Bij Ford zien wij vooral storingen in de automatische bakken, het ABS en de tellerklok van de Focus, C-Max, Kuga en Fiesta. Hieronder ziet u per probleem de bijbehorende codes en onze aanpak.
| Onderdeel | Wat u merkt | Foutcodes | Wat wij doen |
|---|---|---|---|
| Powershift (dubbelekoppelingsbak) | Schokken bij het wegrijden, aarzelen of een bak die in de noodstand gaat (Focus, Fiesta, C-Max) | P1893, P1839, P1743, P1744 | Koppelingsmotoren en regeleenheid meten; daarna repareren of reviseren Meer |
| Durashift (Fiesta en Fusion automaat) | Een F op het display, de auto start niet of schakelt slecht | P0810 | Regeleenheid en koppelingsstand controleren; daarna reviseren Meer |
| Motorregeleenheid en gasklep | Storing in het gasklephuis, de motor houdt in of de ontsteking valt uit | P2110, P0607 | Gasklephuis en regeleenheid meten; daarna reinigen, inleren of reviseren Meer |
| ABS en ESP | ABS-lampje, een blokkerend wiel of een storing van de regeleenheid | C1288, U3000 | Remdruksensor en module meten; daarna de ABS-module reviseren Meer |
| Tellerklok | Analoge meters vallen weg, het display knippert of er is geen communicatie (Focus II, C-Max, Kuga, Fiesta 2005–2008) | U1900 | Uw eigen tellerklok reviseren, met behoud van kilometerstand |
| Multifunctioneel display | Het middenscherm of navigatiescherm valt uit | geen code | Display testen en reviseren Meer |
| Elektrische turbo-actuator | Weinig trekkracht en de turbo valt weg | P132A, P132B | Actuator testen en reviseren of vervangen Meer |
Een foutcode alleen is geen diagnose. Daarom meten wij altijd eerst; daarna krijgt u een vaste prijs. Zegt u nee, dan betaalt u alleen de diagnose.
Dealerkwaliteit, garagetarief
U mag uw Ford gewoon bij ons laten onderhouden. Wij werken volgens het onderhoudsschema van Ford, met onderdelen van A-kwaliteit, en werken daarna uw (digitale) onderhoudsboekje bij. Bovendien krijgt u BOVAG-garantie op ons werk.
Modellen die wij vaak zien: Ka, Fiesta, Focus, C-Max, Kuga, Mondeo en Puma.
Uw Ford in vier stappen
Afspraak
Plan online of bel ons, en noem uw kenteken.
Controle
Eerst voeren wij de beurt uit en lezen wij de auto uit.
Overleg
Vinden wij iets extra's? Dan bellen wij u eerst met de prijs.
Klaar
Tot slot krijgt u een heldere factuur, een bijgewerkt onderhoudsboekje en BOVAG-garantie.
Over uw Ford
Dit zijn de 6 vragen die wij het vaakst krijgen over uw Ford, met een kort en eerlijk antwoord. De prijzen staan er direct bij; de andere antwoorden opent u met een klik op de vraag.
Bekijk ook alle merken die wij onderhouden.
Staat uw vraag er niet bij?
Stuur ons uw kenteken en uw vraag. U krijgt snel antwoord, en altijd vooraf een prijs.
Liever bellen? 020-623 6491
Mag ik mijn Ford buiten de dealer laten onderhouden?
Ja. Wij onderhouden uw Ford volgens het onderhoudsschema van de fabrikant, met onderdelen van A-kwaliteit, en werken uw onderhoudsboekje bij. Zo blijft uw onderhoudshistorie compleet.
Wat kost een beurt voor een Ford?
Een kleine beurt kost vanaf €113 en een grote beurt vanaf €232, inclusief arbeid, motorolie en btw. Onderdelen rekenen wij apart. U krijgt altijd vooraf een prijs voor uw model.
Wat kost een APK voor een Ford?
Een APK kost €63 all-in, dus inclusief EOBD-test en afmelden bij de RDW. Hybride en elektrische auto's en auto's boven 1900 kg kosten €79.
Waarom is olie zo belangrijk bij een 1.0 EcoBoost?
Bij deze motor loopt de distributieriem in de olie. Verkeerde of oude olie tast de riem aan. Daarom gebruiken wij altijd de olie die Ford voorschrijft en vervangen wij de riem op tijd.
Mijn Ford schokt bij het wegrijden. Is de automaat kapot?
Niet altijd. Bij de PowerShift-automaat ligt het vaak aan de koppeling of de software. Eerst lezen wij de bak uit, en daarna krijgt u een prijs voor de oplossing.
Mijn Ford Focus geeft code U1900 en de meters vallen weg. Wat nu?
U1900 betekent dat de tellerklok de verbinding met de rest van de auto kwijt is. Bij de Focus II, C-Max en Kuga ligt dat vaak aan de tellerklok zelf. Wij lezen alles uit en reviseren uw eigen tellerklok, zodat de kilometerstand gewoon blijft kloppen.
Aan de Amstel, schuin tegenover Carré
- Adres
- Amstel 340-342, 1017 AS Amsterdam
- Telefoon
- 020-623 6491
- [email protected]
- Open
- maandag t/m vrijdag 08:15–17:00
- OV
- Weesperplein (metro en tram), 5 minuten lopen
