DSG-mechatronic vervangen in Amsterdam
In het kort: schakelt uw DSG slecht, valt hij in een noodprogramma of rijdt hij alleen nog in 1, 3 en 5? Dan is de mechatronic vaak de oorzaak. Een gereviseerde mechatronic kost bij ons vanaf €1.499, inclusief montage en btw. Eerst stellen wij met een diagnose vast dat het echt de mechatronic is.
Rijdt de auto niet meer? Bel 020-623 6491
Het brein van uw DSG
De mechatronic is de computer én de hydraulische aansturing van de DSG in één unit. Hij bepaalt wanneer de bak schakelt en bedient de koppelingen met oliedruk. Daardoor merkt u een probleem met de mechatronic vaak direct aan het schakelen.
Niet elke schakelstoring komt echter door de mechatronic. Ook vervuilde olie, een versleten koppeling of een zwakke accu kunnen dezelfde problemen geven. Daarom beginnen wij altijd met een diagnose.
Noodprogramma
De bak blijft in één versnelling of schakelt alleen nog de oneven versnellingen.
Knipperend lampje
Het versnellingssymbool knippert of het motorlampje brandt.
Harde of trage schakelmomenten
De bak klapt in de versnelling of reageert traag in D of R.
Mechatronic per type bak
De officiële tarieven van DSG Service Dealer voor een gereviseerde mechatronic, inclusief montage en btw, op basis van inruil van uw oude mechatronic.
| Versnellingsbak | Veel in | Prijs |
|---|---|---|
| DQ381 (0GC) | Nieuwere Golf, Tiguan, Arteon, Kodiaq | €1.499 |
| DQ200 (0AM/0CW) | Golf, Polo, A3, Ibiza, Octavia (1.0–1.5 TSI) | €1.599MQB: €1.699 |
| DQ250 (02E/0D9) | Golf GTI/GTD, Passat, Audi A3, Superb | €1.799 |
| DQ500 (0BH/0BT) | Tiguan, Kodiaq, Tarraco (sterkere motoren) | €2.075 |
| DL501 (0B5) | Audi A4, A5, A6, Q5 | €2.317 |
| DL382 (0CK/0CJ) | Nieuwere Audi A4, A5, Q5 | €3.399 |
| DQ400 (0DD), hybride | Golf GTE, Passat GTE, Audi A3 e-tron | v.a. €2.999revisie: €5.390 |
DSG-diagnose €89 (hybride DQ400: €150). Inleren mechatronic €110. Quattro-toeslag €149. Is ook de TCU defect, dan komt er €242 bij.
Golf GTE, Passat GTE of Audi A3 e-tron?
Bij de hybride DQ400 lost alleen een andere mechatronic het probleem vaak niet blijvend op. Daarom adviseren wij de mechatronic-revisie met bakmodificatie (€5.390). Bovendien zijn wij GMTO-erkend hybride specialist met Hybrid/EV Pro (TECH360), dus wij werken veilig aan het hoogvoltsysteem.
Nieuwe mechatronic in vier stappen
Diagnose
Eerst meten wij de oliedruk, de druksensoren en de koppelingen. Zo weten wij zeker dat het de mechatronic is.
Vaste prijs
Daarna bellen wij u met de prijs voor uw bak. Geen akkoord, geen reparatie: u betaalt dan alleen de diagnose.
Plaatsen
Vervolgens plaatsen wij de gereviseerde mechatronic en vullen wij de juiste olie bij.
Inleren en proefrit
Tot slot leren wij de bak in en maken wij een proefrit. Met BOVAG-garantie.
Alles over de mechatronic
Dit zijn de 5 vragen die wij het vaakst krijgen over de mechatronic, met een kort en eerlijk antwoord. De prijzen staan er direct bij; de andere antwoorden opent u met een klik op de vraag.
Staat uw vraag er niet bij?
Stuur ons uw kenteken en uw vraag. U krijgt snel antwoord, en altijd vooraf een prijs.
Liever bellen? 020-623 6491
Wat is een DSG-mechatronic?
De mechatronic is de computer én de hydraulische aansturing van de DSG in één unit. Hij bepaalt wanneer de bak schakelt en bedient de koppelingen met oliedruk. Gaat de mechatronic stuk, dan schakelt de bak slecht of gaat hij in een noodprogramma.
Wat kost een DSG-mechatronic?
Een gereviseerde mechatronic inclusief montage kost voor de DQ381 €1.499, voor de DQ200 €1.599 (MQB €1.699), voor de DQ250 €1.799, voor de DQ500 €2.075, voor de DL501 €2.317 en voor de DL382 €3.399. Voor de hybride DQ400 vanaf €2.999. Inleren kost €110.
Welke foutcodes wijzen op een kapotte mechatronic?
Codes als P1895 en P189C (te weinig oliedruk), P17BF (interne lekkage), P0841 (druksensor), P1604 (interne fout regeleenheid) en P2711 (versnelling valt uit) wijzen vaak op de mechatronic. Een code alleen is echter geen diagnose, daarom meten wij eerst.
Wat is het advies bij de hybride DQ400 van de Golf GTE?
Bij de DQ400 (0DD) van de Golf GTE, Passat GTE en Audi A3 e-tron lost alleen een andere mechatronic het probleem vaak niet blijvend op. Daarom adviseren wij de mechatronic-revisie met bakmodificatie voor €5.390. De diagnose van deze bak kost €150.
Waarom gereviseerd en niet nieuw?
Een gereviseerde mechatronic is volledig uit elkaar gehaald, voorzien van nieuwe slijtdelen en getest. Daardoor werkt hij als nieuw, terwijl u flink minder betaalt dan voor een nieuwe unit. De prijs is op basis van inruil van uw oude mechatronic.
Aan de Amstel, schuin tegenover Carré
- Adres
- Amstel 340-342, 1017 AS Amsterdam
- Telefoon
- 020-623 6491
- [email protected]
- Open
- maandag t/m vrijdag 08:15–17:00
- OV
- Weesperplein (metro en tram), 5 minuten lopen
