BMW-garage in Amsterdam Centrum
In het kort: voor onderhoud, APK en reparatie van uw BMW hoeft u niet naar de dealer. Wij onderhouden uw BMW volgens het onderhoudsschema van BMW, lezen hem uit met BMW-diagnoseapparatuur en zetten het onderhoud in de servicehistorie. Bovendien onderhouden wij de plug-in modellen, zoals de 330e.
Liever bellen? 020-623 6491
Hier letten wij op bij uw BMW
Een BMW rijdt sportief en betrouwbaar, mits het onderhoud klopt. Toch kennen sommige motoren bekende zwakke plekken. Hier letten wij vooral op.
Distributieketting
Bij sommige N47-diesels en N20-benzinemotoren slijten de kettinggeleiders. Een ratelend geluid achter de motor is het signaal. Meer
Koelsysteem
De elektrische waterpomp en de kunststof leidingen kunnen het opgeven. Daarom controleren wij het koelsysteem bij elke beurt.
Olielekkage
De pakkingen van het kleppendeksel en het oliefilterhuis gaan na verloop van tijd lekken. Wij sporen dat op tijd op.
Automaat
De automaat van BMW heeft verversbare olie. Spoelen houdt de bak soepel en voorkomt schokken. Meer
Plug-in hybride
225xe, 330e, 530e en X5 xDrive40e: wij lezen de accu uit en onderhouden het hybride systeem. Meer
Bekende problemen bij uw BMW
Bij BMW zien wij vooral storingen in de elektronica: van de motorregeleenheid en de lichtmodule tot de tellerklok van de 1-, 3- en 5-serie. Per probleem ziet u wat u merkt, welke codes erbij horen en wat wij eraan doen.
| Onderdeel | Wat u merkt | Foutcodes | Wat wij doen |
|---|---|---|---|
| Motorregeleenheid (DME) | De motor start niet meer, koud of warm, of een cilinder krijgt geen ontsteking of brandstof | verschilt per motor; vaak ontstekings- of injectorfouten | Voeding en massa nameten; een defecte DME reviseren en weer aan uw auto koppelen Meer |
| Voetruimtemodule en basismodule | Koplampen, achterlichten of knipperlichten doen raar, of de portieren gaan niet open met de sleutel (1- en 3-serie) | per systeem verschillend | Eerst stekkers en massa controleren, want daar zit vaak vocht; anders de module reviseren Meer |
| ABS en DSC | ABS- of DSC-lampje, of één wiel krijgt geen remdruk | 5E20, 5E24, 5DF5 | Remdruksensor en wielsensoren meten; de ABS-module reviseren in plaats van nieuw kopen Meer |
| Tellerklok | Pixels vallen weg in het display of de brandstof- en snelheidsmeter haperen (E46, E39, E87) | geen communicatie | Uw eigen tellerklok reviseren, met behoud van kilometerstand |
| Elektrische turbo-actuator | Weinig trekkracht, de turbo valt deels of helemaal weg | P0234, P0299, P2263 | Actuator testen en reviseren of vervangen Meer |
| Laadelektronica (plug-in en i3) | Laden stopt halverwege of start niet | 030ECD, 030EC8 | Kabel en laadpaal uitsluiten; daarna de laadmodule reviseren Meer |
| Automaat (ZF) | Harde schakelmomenten of een bak die in de noodstand gaat | per bak verschillend | Uitlezen en vaak eerst de automaat spoelen Meer |
Een foutcode alleen is geen diagnose. Daarom meten wij altijd eerst; daarna krijgt u een vaste prijs. Zegt u nee, dan betaalt u alleen de diagnose.
Dealerkwaliteit, garagetarief
U mag uw BMW gewoon bij ons laten onderhouden. Wij werken volgens het onderhoudsschema van BMW, met onderdelen van A-kwaliteit, en werken daarna uw (digitale) onderhoudsboekje bij. Bovendien krijgt u BOVAG-garantie op ons werk.
Modellen die wij vaak zien: 1-serie, 2-serie, 225xe, 3-serie, 330e, 5-serie, 530e, X1, X3 en X5.
Uw BMW in vier stappen
Afspraak
Plan online of bel ons, en noem uw kenteken.
Controle
Eerst voeren wij de beurt uit en lezen wij de auto uit.
Overleg
Vinden wij iets extra's? Dan bellen wij u eerst met de prijs.
Klaar
Tot slot krijgt u een heldere factuur, een bijgewerkt onderhoudsboekje en BOVAG-garantie.
Over uw BMW
Dit zijn de 6 vragen die wij het vaakst krijgen over uw BMW, met een kort en eerlijk antwoord. De prijzen staan er direct bij; de andere antwoorden opent u met een klik op de vraag.
Bekijk ook alle merken die wij onderhouden.
Staat uw vraag er niet bij?
Stuur ons uw kenteken en uw vraag. U krijgt snel antwoord, en altijd vooraf een prijs.
Liever bellen? 020-623 6491
Mag ik mijn BMW buiten de dealer laten onderhouden?
Ja. Wij onderhouden uw BMW volgens het onderhoudsschema van de fabrikant, met onderdelen van A-kwaliteit, en werken uw onderhoudsboekje bij. Zo blijft uw onderhoudshistorie compleet.
Wat kost een beurt voor een BMW?
Een kleine beurt kost vanaf €113 en een grote beurt vanaf €232, inclusief arbeid, motorolie en btw. Onderdelen rekenen wij apart. U krijgt altijd vooraf een prijs voor uw model.
Wat kost een APK voor een BMW?
Een APK kost €63 all-in, dus inclusief EOBD-test en afmelden bij de RDW. Hybride en elektrische auto's en auto's boven 1900 kg kosten €79.
Kunnen jullie het onderhoud in de BMW-servicehistorie zetten?
Ja. Wij werken met BMW-diagnoseapparatuur. Daardoor zetten wij de servicemelding terug en registreren wij het onderhoud, zodat uw servicehistorie compleet blijft.
Mijn BMW ratelt bij het starten. Wat kan dat zijn?
Bij sommige N47-diesels en N20-benzinemotoren wijst dat op slijtage van de distributieketting of de geleiders. Laat het snel nakijken, want een overgesprongen ketting geeft grote motorschade. U krijgt eerst een prijs.
Bij mijn BMW doen de lampen ineens raar. Wat kan dat zijn?
Vaak zit het probleem in de voetruimtemodule, die bij veel 1- en 3-series de verlichting regelt. Vocht of een slechte massa maakt hem onbetrouwbaar. Wij controleren eerst stekkers en massa; is de module zelf defect, dan reviseren wij hem.
Aan de Amstel, schuin tegenover Carré
- Adres
- Amstel 340-342, 1017 AS Amsterdam
- Telefoon
- 020-623 6491
- [email protected]
- Open
- maandag t/m vrijdag 08:15–17:00
- OV
- Weesperplein (metro en tram), 5 minuten lopen
