Toyota- en Lexus-garage in Amsterdam Centrum
In het kort: wij zijn gespecialiseerd in Toyota- en Lexus-hybrides, zoals de Prius, Auris, Yaris en CT 200h. Wij onderhouden uw auto volgens fabrieksvoorschrift, testen en reviseren de hybride accu en kennen de zwakke plekken, zoals de EGR en de omvormerkoeling. Bovendien betaalt u een eerlijk garagetarief en krijgt u altijd vooraf een prijs.
Liever bellen? 020-623 6491
Vijf punten die wij bij elke Toyota-hybride nakijken
Toyota-hybrides staan bekend als betrouwbaar. Toch vragen een paar onderdelen na tien jaar extra aandacht. Daarom controleren wij deze punten altijd.
Hybride accu
Wij meten elk cellenblok apart. Zo ziet u op tijd of een blok achteruitgaat. Over de accutest
Koelventilator accu
Onder of naast de achterbank zit een ventilator die stof verzamelt. Een schone ventilator houdt de accu koel.
EGR
Bij de 1.8-motor van de Prius 3, Auris en CT 200h raakt de EGR vervuild. Daardoor gaat de motor pingelen.
Omvormerkoeling
Een eigen koelcircuit met een elektrische pomp. Valt de pomp uit, dan verschijnt vaak code P0A93. Foutcodes van de omvormer (inverter)
Remmen
De auto remt vooral op de elektromotor, en daardoor roesten klauwen en schijven sneller vast.
12-voltaccu
Een kleine accu start de elektronica. Is hij zwak, dan start de auto niet, ook al is de grote accu vol.
Toyota en Lexus hybride: wat speelt er per model?
De accuprijzen gelden voor een refurbished pakket, inclusief btw. De- en montage kost €200. De werkelijke prijs geven wij na de accutest.
| Model | Bouwjaren | Waar wij op letten | Accu refurbished |
|---|---|---|---|
| Toyota Prius (3e generatie) | 2010–2016 | Accu en koelventilator, EGR, omvormerpomp | v.a. €973 |
| Toyota Auris Hybrid (1e generatie) | 2010–2013 | Zelfde 1.8-techniek als de Prius 3: EGR en accukoeling | v.a. €903 |
| Toyota Auris Hybrid (2e generatie) | 2013–2016 | EGR, accukoeling en remmen | v.a. €1.043 |
| Toyota Yaris Hybrid | 2012–2016 | Accu, remmen en 12-voltaccu | v.a. €839 |
| Lexus CT 200h | 2011–2016 | Zelfde 1.8-techniek als de Prius 3: EGR, accu en omvormerkoeling | v.a. €1.253 |
| Toyota Prius (2e generatie) | 2004–2009 | Accu, remregeling en omvormerpomp | v.a. €693 |
Ook de C-HR, RAV4, Corolla en Lexus IS, NX en RX hybride zijn welkom. Alle accuprijzen per model · Foutcodes Toyota
Bekende problemen bij uw Toyota of Lexus
Naast de hybride accu zien wij bij Toyota en Lexus een paar vaste storingen terugkomen. Per probleem ziet u wat u merkt, welke codes erbij horen en hoe wij het oplossen.
| Onderdeel | Wat u merkt | Foutcodes | Wat wij doen |
|---|---|---|---|
| Omvormer (inverter) Prius 3 | Rode driehoek, een melding over het hybride systeem en een auto die niet meer wil rijden | P0A94-172, P0A94-557 | Hoogvoltkabels en servicestekker uitsluiten; daarna de omvormer reviseren Meer |
| Koeling van de omvormer | Melding over het hybride systeem, vaak na een warme rit | P0A93 | Meestal de elektrische koelpomp vervangen en het circuit ontluchten |
| Hybride accu | Minder elektrisch rijden, de motor slaat vaak aan of een rode driehoek | P0A80, P3011 | Accutest voor €99; daarna revisie of een ander pakket Meer |
| Remregeling en ABS | Rem- of ABS-lampje, of een rempedaal dat anders aanvoelt | C1246, C0273 | Druksensor van de hoofdremcilinder en de pomp meten; daarna repareren of de module reviseren Meer |
| Stuurbekrachtiging Aygo | Sturen gaat ineens zwaar en er brandt een lampje | C1552, C1554, C1555 | De regeleenheid van de stuurbekrachtiging reviseren |
| Tellerklok | De kilometerteller telt niet op of de verlichting valt weg (Aygo, Yaris tot 2005, Auris vanaf 2012) | geen communicatie | Uw eigen tellerklok reviseren, met behoud van kilometerstand |
Een foutcode alleen is geen diagnose. Daarom meten wij altijd eerst; daarna krijgt u een vaste prijs. Zegt u nee, dan betaalt u alleen de diagnose.
Uw Toyota of Lexus in vier stappen
Afspraak
Plan online of bel ons, en noem uw kenteken.
Controle
Eerst lezen wij de auto uit en controleren wij de vijf aandachtspunten.
Overleg
Vinden wij iets extra's? Dan bellen wij u eerst met de prijs.
Klaar
Tot slot krijgt u een heldere factuur, een bijgewerkt onderhoudsboekje en BOVAG-garantie.
Over uw Toyota of Lexus
Dit zijn de 7 vragen die wij het vaakst krijgen over uw Toyota of Lexus, met een kort en eerlijk antwoord. De prijzen staan er direct bij; de andere antwoorden opent u met een klik op de vraag.
Lees ook alles over onze hybride specialisatie.
Staat uw vraag er niet bij?
Stuur ons uw kenteken en uw vraag. U krijgt snel antwoord, en altijd vooraf een prijs.
Liever bellen? 020-623 6491
Mag ik mijn Toyota of Lexus buiten de dealer laten onderhouden?
Ja. Wij onderhouden uw Toyota of Lexus volgens fabrieksvoorschrift, met onderdelen van A-kwaliteit, en werken het onderhoudsboekje bij. Bovendien zijn wij GMTO-erkend hybride specialist en gecertificeerd via Hybrid/EV Pro (TECH360).
Wat kost een beurt voor een Prius, Auris of Yaris?
Een hybride kleine beurt kost vanaf €149 en een hybride grote beurt vanaf €279, inclusief arbeid, motorolie en btw. Onderdelen zoals filters en bougies rekenen wij apart. U krijgt altijd vooraf een prijs.
Wat kost een nieuwe accu voor een Prius 3?
Een refurbished accupakket voor een Prius 3 kost vanaf €973 en een nieuw pakket rond €2.372, plus €200 voor de- en montage. Eerst testen wij de accu voor €99, want vaak is een revisie genoeg. De werkelijke prijs geven wij na die test.
Mijn Prius pingelt of hapert. Wat is er aan de hand?
Bij de Prius 3, Auris Hybrid en Lexus CT 200h zit de EGR dan vaak vol roet. Daardoor verbrandt de motor de brandstof niet goed meer. Laat de EGR-klep, de EGR-koeler en het inlaatspruitstuk op tijd reinigen, want zo voorkomt u schade aan de koppakking.
Waarom moet de koelventilator van de hybride accu schoon?
De ventilator zuigt lucht uit het interieur langs de accu. Daardoor verzamelt hij stof en haar, en dan koelt hij minder goed. Een te warme accu veroudert sneller en geeft eerder storingen. Daarom maken wij de ventilator bij elke accutest en grote beurt schoon.
Doen jullie ook Toyota's en Lexussen zonder hybride?
Ja. Wij onderhouden en repareren ook Toyota's en Lexussen met een gewone benzinemotor, inclusief APK, airco en remmen.
Mijn Prius 3 toont een rode driehoek en code P0A94. Wat nu?
P0A94 wijst op de spanningsverhoger in de omvormer (inverter). Bij de Prius van de derde generatie komt dat vaker voor. Wij controleren eerst de hoogvoltkabels en de servicestekker; is de omvormer de oorzaak, dan reviseren wij hem. Dat is veel goedkoper dan een nieuwe.
Aan de Amstel, schuin tegenover Carré
- Adres
- Amstel 340-342, 1017 AS Amsterdam
- Telefoon
- 020-623 6491
- [email protected]
- Open
- maandag t/m vrijdag 08:15–17:00
- OV
- Weesperplein (metro en tram), 5 minuten lopen
