skip to Main Content

Welkom

Garage bedrijf ’t Amsterdammertje 80 jaar BOVAG zit in het centrum van Amsterdam en is gevestigd aan de Amstel  340-342, schuin tegenover Carré. Uw Bovag onafhankelijke garage specialist op het gebied van auto onderhoud en reparatie. Door onze locatie kunt u het keuren of repareren van uw auto gemakkelijk combineren met een aangenaam bezoekje aan de binnenstad van Amsterdam.

Ons profiel
Een krachtige mix van: ambachtelijke kwaliteit, excellente service & betaalbaarheid. Onze werkplaats heeft de modernste apparatuur en wij gebruiken in de montage strikt A kwaliteit producten. Onze kwaliteit wordt geborgd door ons BOVAG lidmaatschap, ABBA certificering en wij zijn aangesloten bij het ROB.

U kunt bij Garage ’t Amsterdammertje terecht met alle merken auto’s. En ook met leasewagens. Wij doen: APK keuringen, onderhoudsbeurten, airco service, banden (winter) stalling, diagnose, schadetaxatie en autoverkoop

Wij hopen u te mogen begroeten en staan graag kundig voor u klaar.

Onze Lokatie

contact Garage Amsterdammertje Amstel 340 -342 Amsterdam centrum

Contact Gegevens

Email: info@amsterdammertje.nu
Phone: 020-623 6491
Address: Amstel 340-342 1017AS Amsterdam
Openings-tijden: Maandag t/m Vrijdag: 08:15-17:00

DSG automaat problemen

DSG automaat problemen bij VAG Volkswagen, Audi, Seat, Skoda DSG DQ250 DL501 automatische transmissie.
Vaak en veel voorkomende DSG automaat problemen verholpen, oorzaak vervuiling!
Vervang vandaag nog uw DSG Olie bij uw Volkswagen, Audi, Seat, Skoda DSG automatische transmissie
en geef uw DSG versnellingsbak weer schone DSG Olie!

Elke 60.000km moet de speciale DSG olie (ca 6 Liter) met filter vervangen worden.

DSG olie verversen Amsterdam Actie vanaf €179,- 

  • DSG olie
  • Oliefilter
  • Installatie
  • Algemene DSG bak controle
  • Oliewissel DSG is bij ons erg gunstig

DSG oliewissel kosten:

  • Olie verversen DSG  + nieuw oliefilter + DSG Check diagnose €179,-
  • DL501 0B5 DSG automaat olie verversen + nieuw oliefilter + DSG Check diagnose €215,-
  • DSG Koppeling kosten

DSG automaat problemen

Veel voorkomende DSG problemen “te vroeg” opschakelen.

DSG automaat problemen  het vroeg inschakelen van het volgende versnelling, aanpassen naar een hoger toerental.
Er wordt vaak door DSG eigenaren opgemerkt dat wanneer de gebruiker wil accelereren en er dan even niets gebeurt. Dit komt omdat de bak dan bezig is met opschakelen, en zodoende een hogere versnelling heeft voor gesynchroniseerd, maar bij accelereren wil de bak juist naar een lagere versnelling overschakelen, daardoor ontstaat tijdvertraging dit zijn veel voorkomende DSG automaat problemen.

Bijgeluiden uit de DSG versnellingsbak.

Problemen DSG automaat zijn bijgeluiden uit de automaatbak deze ontstaan doordat de bak op een verkeerd moment terugschakelt. Wij passen dit moeiteloos voor u aan.

Bijgeluiden uit de DSG versnellingsbak bij afremmen, net voordat de auto stil staat.

Als u afremt voor een stoplicht, wil er nog wel eens een bijgeluid uit de versnellingsbak komen. Soms is hetzelfde geluid te horen als u van stand P naar D gaat, rem loslaat, en de auto net vooruit rolt. Dit geluid is na aanpassing van de software vaak weg, en meestal in ieder geval een stuk minder hoorbaar.

versnellingsbak schakelt elke keer terug bij accelereren (kick down), terwijl de gebruiker gewoon in dezelfde versnelling wil door trekken.

Veel DSG voorkomende automaat problemen bij schakelen: DSG versnellingsbak schakelt terug als je het gaspedaal intrapt, er ontstaat tijdvertraging omdat de bak eerst terug schakelt alvorens de auto accelereert. Vooral een diesel met veel koppel kan beter in de zelfde versnelling blijven en gebruik maken van het koppel. De vertraging door schakeltijd heb je dan ook niet, denk aan even snel inhalen.

Dit kan aangepast worden zodat de bak niet elke keer terugschakelt, alleen als je het pedaal tot op de grond intrapt bijvoorbeeld, of geheel niet terug schakelt. Dit kan zowel in de D als de S. Of we kunnen bijvoorbeeld de S om programmeren naar een D, alleen dan zonder kick down/terugschakel functie. De S wordt namelijk door TDI rijders slechts zelden gebruikt kijk voor. DSG software opties op maat is al verkrijgbaar vanaf € 499,-

De S is veel te extreem, de automaatbak schakelt extreem laat op, en te vroeg terug.

In sommige gevallen passen we de S zo aan dat het een iets sportievere D wordt. Voordeel is dat de economie functie van de D gewoon benut kan blijven, anders gezegd: De D blijft origineel en de S wordt een verbeterd D programma.

Bak schakelt over bij max rpm.

De gebruiker wil soms de motor in de begrenzer laten “hangen”, zonder dat deze overschakelt. Dit kunnen we aanpassen, zodat bijvoorbeeld in de D, S of M de bak niet automatisch overschakelt. Sommige softwareversies hebben dit al fabriek af.

DSG veel voorkomende problemen auto trilt en rijdt schokkend bij het aangrijpen van de koppeling of bij het overschakelen.

Wij kunnen ook deze klacht goed voor u oplossen. Neem contact met ons op voor meer informatie.

Bij gas geven schiet de automaatbak uit de versnelling

Ook dit probleem komt vaker voor en kunnen wij voor u oplossen.

Bak schakelt niet goed bij hoge toeren

Dit verschijnsel begint vaak met overschakelen van de 4 naar de 5, plankgas. Bij ca 4000 rpm voelt u de motor wat (schommelend) inhouden, en dan schakelt de dsg versnellingsbak pas over. Neem contact op voor meer info.

Bak schakelt alleen in 1 en 2

Het kan voorkomen dat de bak niet verder opschakelt dan de 2de versnelling. Met handschakeling kunt u dan wel opschakelen.  Geen opgeslagen storingscode’s in de bak. Neem contact op voor meer info.

Schokje bij opschakelen van 5de naar 6de versnelling

Dit euvel zien we uitsluitend bij de Golf/Passat/A3 met V6 motor. Neem contact op voor de oplossing.

Back To Top